Après les intempéries de mercredi, une grosse coulée de boue sur les voies entre Saint-Cyr et Bandol a fortement perturbé le trafic des TER entre Marseille et Toulon ce mercredi soir aux alentours de 21h. La circulation des trains dans les deux sens a été totalement interrompue
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Trois corniches (06) : Confortement des falaises : une premières en Europe
Quinze millions d’euros ont été nécessaire pour sécuriser et installer des filets de protection afin de protéger les habitants des six communes du canton de Villefranche.
Nice matin - p. 12
Le corps de la victime a été retrouvé en milieu d’après-midi. Un tunnel s’est effondré ce mercredi matin entre les communes de Saint-André-les-Alpes et Moriez, dans les Alpes-de-Haute-Provence, sur le tracé du train des pignes. L’éboulement s’est produit vers 9 heures, dans le tunnel du col des Robines long de près de 1,2 kilomètres.
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Mercredi en fin d’après-midi la route a réouvert à la circulation. Un nouvel éboulement avait bloqué la route mardi soir.
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La RD 900c est fermée à la circulation depuis plusieurs semaines à la suite d’éboulements fin avril. Un barrage a été installé quelques kilomètres après Selonnet, qui n’arrête pas les randonneurs, cyclistes ou encore pêcheurs qui aiment poser leurs lignes sur les bords de la Blanche avant qu’elle ne rejoigne la Durance. |
Hautes-Alpes: une cellule préfectorale pour les entreprises impactées par le tunnel du Chambon
Fermé le 10 avril, des travaux seront entamés ce lundi, pour une durée de 7 à 8 semaines. La départementale 1091 empêche donc la liaison entre l’Oisans et les Hautes-Alpes, soit un axe direct vers Grenoble pour les habitants et travailleurs du nord du département. Cette cellule de « veille économique », mise en place par la Préfecture des Hautes-Alpes et en lien avec la Chambre de Commerce et d’Industrie, doit permettre de répondre aux besoins des entreprises impactées par la fermeture de ce
“C’était une première !, révèle Jérôme Mauvigney, haut cadre chez LyondellBasell. Dans l’histoire de la pétrochimie, il n’y avait jamais eu d’explosions simultanées de trois bacs.” Alors à la tête du site de Berre depuis trois ans, après la fermeture de la raffinerie de la Schell, il avait dû écourter ses vacances ce 14 juillet 2015 pour se rendre compte de l’ampleur de la catastrophe. “Le bilan aurait pu être beaucoup, beaucoup, plus lourd. C’est l’excellence des équipes qui a permis de le minimiser”, insiste-t-il, balayant les critiques sur la sécurité du site, classé Seveso 2, tout en
